合成油型壓縮機(jī)油與礦物油型壓縮機(jī)油相比，有哪些長(zhǎng)處？

  合成油型壓縮機(jī)油與礦物油型壓縮機(jī)油相比有許多長(zhǎng)處。它具有高溫穩(wěn)固性好，高溫下不易天生積炭，利用溫度范疇寬，傾點(diǎn)低，揮發(fā)性小，利用壽命長(zhǎng)，可進(jìn)步設(shè)置裝備部署的利用率，低落維修用度。合成油重要用于礦物油型壓縮機(jī)油不克不及蒙受的種種苛刻條件下的壓縮機(jī)。固然合成油的代價(jià)比礦物油型的油昂貴，但是從總的經(jīng)濟(jì)效益上看照舊合算的。

積炭是怎樣形成的？

  壓縮機(jī)中積炭形成的緣故原由比力龐大，就潤(rùn)滑油方面來說，重要是氛圍壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑體系用油常以霧狀情勢(shì)與高溫、高壓、高氧分壓的氛圍和金屬催化劑相打仗，利用潤(rùn)滑油敏捷氧化變質(zhì)。另一方面，油不停蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不停受熱剖析，脫氫聚合。其產(chǎn)品與吸入氣體中的機(jī)器雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體外貌上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。

積炭的危害怎樣？

  當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)行動(dòng)不機(jī)動(dòng)和封閉不嚴(yán)，造成排擠氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），負(fù)氣體溫度敏捷上升。高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不克不及實(shí)時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼承升高。

  當(dāng)溫度到達(dá)潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí)，積蓄在積炭中的潤(rùn)滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)品、油的熱剖析產(chǎn)品、氣體中的油霧與氛圍構(gòu)成了爆炸氣體，就產(chǎn)生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對(duì)壓縮機(jī)寧靜運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。